Напыление Шатунных Шеек Форда 1913 Года

О форде 1913 года

Ford Model T (МФА: /fɔrd mɒdl ti/), также известный, как «Жестяная Лиззи» (англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы. Был первым в мире автомобилем, выпускавшимся миллионными сериями. Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса. Это стало возможным благодаря таким нововведениям, как применение конвейера вместо индивидуальной ручной сборки и разумного, не в ущерб качеству, упрощения конструкции автомобиля, что позволило снизить себестоимость. Первый экземпляр «Model T» построен 27 сентября 1908 года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган. Двигатель Ford T — четырёхцилиндровый, рабочим объёмом 2893 см³ (177 кубических дюймов). Мощность 20 л. с. (15 кВт), максимальная развиваемая скорость автомобиля 64-72 км/час (40-45 миль в час). Блок цилиндров представлял собой цельную отливку из чугуна, головка блока — съёмная. Клапанной механизм — с нижним расположением клапанов. Регулировка клапанного зазора штатно не предусматривалась (в случае серьёзного нарушения работы иногда подпиливали или меняли толкатели).

Процесс напыления шатунных шеек

Неисправность, возникшая в ходе эксплуатации двигателя, всегда влечет за собой его повреждение. Так, неисправность подшипника может привести к повреждению коленчатого вала или даже к пробиванию дверцы кривошипной камеры шатуном, что представляет собой серьезный ущерб. Результат всегда один и тот же – простой оборудования и дорогостоящий ремонт. Компания RemontDetal сможет успешно применить свои знания и свой богатый опыт в области механической обработки оборудования на объекте заказчика, чтобы спасти коренной подшипник коленчатого вала в дизельном двигателе любого размера и восстановить диаметр шейки на кривошипном конце .

Готовая работа